Fluid wagon/de: Difference between revisions
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Testaufbau: | Testaufbau: | ||
* 1 Pumpe, | * 1 Pumpe, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 204 Ticks (3.4 Sekunden) | ||
* 2 Pumpen, | * 2 Pumpen, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 131 Ticks (~2.2 Sekunden) | ||
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== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Locomotive/de|Lokomotive]] | * [[Locomotive/de|Lokomotive]] | ||
* [[Cargo wagon/de| | * [[Cargo wagon/de|Güterwaggon]] | ||
* [[Railway/de|Eisenbahn]] | * [[Railway/de|Eisenbahn]] | ||
Revision as of 19:05, 31 March 2021
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Tankwaggon |
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Bauplan |
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Gesamtressourcen |
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Bauplan |
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Gesamtressourcen |
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Kartensymbol |
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Fassungsvermögen |
25000 |
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Trefferpunkte |
600 |
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Widerstand |
Säure: 3/20% |
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Stapelgröße |
5 |
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Maße |
2×6 |
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Abbauzeit |
0.5 |
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Gewicht |
1000 |
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Prototyp-Typ |
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Interner Name |
fluid-wagon |
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Benötigte Technologien |
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Verbesserungstechnologien |
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Produziert von |
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Der Tankwaggon ist in der Lage, Flüssigkeiten auf der Schiene zu transportieren. Flüssigkeiten können mit einer Pumpe in den Wagen ein- und ausgepumpt werden. Jeder Wagen kann von maximal 3 Pumpen bedient werden, 1 pro Tankabschnitt. Ähnlich wie bei Güterwaggons ist natürlich eine Lokomotive erforderlich, um den Tankwaggon zu bewegen.
Der Tankwaggon kann 25.000 Flüssigkeitseinheiten aufnehmen. Er hat das gleiche Gewicht wie ein Güterwaggon, enthält aber mehr Flüssigkeit. Ein Güterwaggon, gefüllt mit Fässern der gleichen Flüssigkeit, kann nur 20.000 Flüssigkeitseinheiten transportieren.
Fehlerbehandlung
Um einen Tankwaggon zu befüllen oder zu entleeren, ist eine mit Pumpen ausgestattete Haltestelle erforderlich.
Der Waggon muss am Schienenraster ausgerichtet sein. Dies geht automatisch, indem man eine [train stop/de|Haltestelle] als Ziel in den Fahrplan einer betankten Lokomotive aufnimmt.
Außerdem müssen die Schienen unter dem Tankwaggon gerade sein und dürfen nicht gekrümmt sein. Die Ppumpen funktionieren nur, wenn der Wagen im rechten Winkel zur Pumpe steht.
Be- und Entladezeiten
Aufgrund der Mechanik des Flüssigkeitensystems werden die schnellsten Be- und Entladezeiten mit Pumpen erzielt, die direkt an Lagertanks angeschlossen sind. Die Verwendung von mehr als 1 Pumpe pro Waggon reduziert die (Ent-) Ladezeit.
Die folgenden Tests wurden mit einem einzelnen vollen Tankwaggon durchgeführt, und die Pumpen waren direkt an leere Lagertanks angeschlossen. Gemessen wurde die Zeit bis zum kompletten Entleeren des Tankwaggons.
Testaufbau:
- 1 Pumpe, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 204 Ticks (3.4 Sekunden)
- 2 Pumpen, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 131 Ticks (~2.2 Sekunden)
- 3 Pumpen, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 108 Ticks (1.8 Sekunden)
Siehe auch
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Logistik |
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Strom- und Leitungsnetz |
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Transport |
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Terrain |
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